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雄安新區對外骨幹路網榮烏高速公路新線上跨京九鐵路雙幅轉體橋華麗轉身
作 者:曾慶偉
來 源:榮烏籌建處
添加時間:2020-10-27

10月27日淩晨2點45分,雄安新區對外骨幹路網榮烏高速公路新線上跨京九鐵路雙幅轉體橋實現華麗轉身,比預定計劃提前15分鍾完成轉體,為榮烏高速公路新線按期通車奠定了堅實基礎。

該轉體橋由榮烏高速新線ZT4標中鐵六局石家莊鐵建承建,是榮烏高速新線牤牛河特大橋的重要組成部分。牤牛河特大橋全長1.5公裏,依次上跨牤牛河、106國道、京九鐵路及虹江河,特別是上跨京九鐵路轉體橋是其中的重中之重。該轉體橋成功轉體創造了雄安新區對外骨幹路網轉體橋施工多項第一: 轉體橋與京九鐵路交叉角度最大——橋麵單幅寬為20.83米、長130米,左、右幅橋梁與京九鐵路交叉角度為85°; 轉體重量最大的雙幅轉體橋——左、右幅主橋轉體重量均為9700t;該橋位於半徑為3000米的平曲線上,縱向最大坡度2.6%,是雄安新區對外骨幹路網第一座高速公路雙幅轉體橋;在上跨京九鐵路轉體橋中,首次采用實心花瓶式橋墩,成為上跨京九鐵路的一道風景線。

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在轉體現場,楊祥代表榮烏新線籌建處、雄安榮烏、“代建+監理”一體化項目辦致辭。他表示,此次成功轉體離不開中國鐵路北京局各級領導對榮烏新線的大力支持與幫助、離不開中鐵六局全體參建者的辛勤努力付出,並對到場的各位領導、來賓及全體參建者表達了衷心的感謝。他強調,在省交通運輸廳的堅強領導下,在河北交投集團和雄安交投的大力支持下,榮烏高速新線全體參建者正以飽滿的熱忱和不竭的動力披荊斬棘、夜以繼日、奮勇前行。他希望,在接下來的工程建設中,中鐵六局全體參建職工繼續秉持不負韶華、隻爭朝夕的信念,以實幹苦幹拚命幹的精神,大力開展“百日攻堅”勞動競賽活動,按照王普清廳長提出的“十賽”要求,高標準、高質量、高效率的完成剩餘施工任務,全力打造安全優質示範工程,為實現榮烏高速新線年底主體完工而不懈努力奮鬥。

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榮烏高速新線ZT4標表示:項目部將持續加大生產要素配置,科學組織、晝夜施工,確保圓滿完成各項任務目標。

中國鐵路北京局集團有限施工管理辦公室副處長陳來成、中國鐵路北京局集團有限建設部科長陳天彥、北京首鐵科技工程有限總經理孟國清、北京首鐵科技工程有限朱國強、河北雄安榮烏高速公路有限總經理楊祥、執行總經理孫宏軍、副總經理靳進釗、項目辦主任竇世昌、中鐵六局石家莊鐵建總經理王建軍、副總經理安立永出席本次轉體儀式。

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